超級電容器的儲能原理不同于蓄電池，其充放電過程的容量狀態(tài)有其自身的特點。超級電容器受充放電電流、溫度、充放電循環(huán)次數(shù)等因素影響，其中充放電流是最主要的影響因素。由于超級電容器一般采用恒流限壓充電的方法,恒流充電完畢后轉(zhuǎn)入恒壓浮充,直到超等電容器充溢。采取這類充電辦法的長處是:第一階段采取較大電流以節(jié)儉充電時間,前期采取恒壓充電可在充電完畢前到達小電流充電,既確保充溢,又可避免超級電容器內(nèi)部高溫而影響超級電容器的容量特性。

  超等電容器具有十分高的功率密度,為電池的數(shù)幾十倍,實用于短時間高功率輸出；充電速度快且形式容易,可以采取大電流充電,能在幾十秒到數(shù)分鐘內(nèi)完成充電進程,是真正意義上的快充，無需檢測是否充滿，過充無危險；

  超級電容器的壽命是電化學電池的數(shù)百倍，而且不需要維護，因此超級電容器應用于電動汽車的總費用遠低于一般電化學電池的電動汽車。其中投入最大的是混合電動汽車?；旌蟿恿ζ囀菓贸夒娙萜鱽硌a充功率，同時，應用超大容量電容器存儲制動時產(chǎn)生的能源。所以，電動汽車應用超級電容器后具有起步快、加速快和爬坡能力強等優(yōu)點。同時由于超級電容器的特性，廣泛應用于工業(yè)、通信、器械和交通等領域。