超級電容器供電的行車記錄儀有什么優(yōu)勢
相信不少有使用過是用超級電容器進(jìn)行供電使用的行車記錄儀,超級電容器應(yīng)用于該設(shè)備上,在口碑上褒貶不一,有的覺得方便節(jié)能許多安全性能都有明顯的提高,也有覺得使用超級電容器及其不方便,還不如使用鋰電池的穩(wěn)定。那么通過使用兩種設(shè)備的各自帶來的優(yōu)勢就做出一個(gè)對比。
超級電容器是擁有電容器的快速充放電的性能,而同時(shí)具備電池高容量的儲存性能,而鋰電池的雖然具備高容量的儲存性能,但是在充放電的速度比不上超級電容器,使用在行車記錄儀上,超級電容器需要鏈接上汽車電瓶進(jìn)行使用斷電后運(yùn)行時(shí)間不長就會(huì)關(guān)閉,而鋰電池就是充完電之后就可以直接使用,沒電的時(shí)候進(jìn)行充電完使用即可,靈活性較高。
作為一個(gè)汽車駕駛者,都知道行車記錄儀的重要性,如果行駛過程如果發(fā)生不好的情況行車記錄儀可是起到關(guān)鍵性的后期證據(jù)作用,所以設(shè)備的正常運(yùn)用非常的重要,在這兩款元器件的安全性能方面,像鋰電池的使用溫度范圍不算廣闊,容易在環(huán)境較冷或者過熱的情況下鋰電池會(huì)有損壞,而且在每次進(jìn)行充放電的情況下,每次對鋰電池的容量額度會(huì)有損耗,常見的一般都是兩三年可能就需要更換鋰電池,而超級電容器在一個(gè)溫度范圍上基本可以做到下限-20℃ 上限70℃的條件,而且在額定的電壓循環(huán)充放電的使用下達(dá)到50萬次,換算為使用年限基本都是10年水準(zhǔn)。
超級電容器供電的行車記錄儀畢竟是個(gè)新趨勢,現(xiàn)在很多廠商都開始響應(yīng)了碳中和,低碳化,新能源的發(fā)展理念,超級電容器覆蓋行車記錄儀的普及面也越來越廣,本文其實(shí)指出并不是說超級電容器一定比鋰電池就是好,只是超級電容器是個(gè)大趨勢,隨著時(shí)間推移遲早是要全面代替鋰電池。
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