超級電容具有容量大使用壽命長正常工作條件下平均使用壽命為12年，但超級電容目前國內(nèi)使用的應(yīng)用范圍并不普及，像較為廣為人知的就是超級電動汽車了，就是公共汽車，還有新能源汽車等，這類產(chǎn)品都是使用上了超級電容。還有國內(nèi)兩大使用領(lǐng)域就是一個太陽能行業(yè)跟風力發(fā)電系統(tǒng)。在消費市場上來說的話這類超級電容都會被歸類為工業(yè)品行業(yè)，因為現(xiàn)有的生產(chǎn)的技術(shù)很少有消費者可以直接拿到終端的使用產(chǎn)品感受超級電容器帶來的創(chuàng)新技術(shù)。

 超級電容一直都被人拿來跟電池作為比較，剛開始都是普遍支持使用電池的居多，因為鋰電池也是可以存在反復(fù)充電的優(yōu)勢，目前來說，在某些應(yīng)用中是可以取代電池的，比如汽車的啟動，智能表，太陽能光伏等產(chǎn)品，這類已經(jīng)開始替換使用上了超級電容，而還有一些使用電池的產(chǎn)品并不是不想跟換，具體的原因是使用技術(shù)并未到位，沒有攻破技術(shù)替換的難關(guān)，將來手機使用的鋰電池更換成超級電容并不是不可能的事情。

 超級電容在嚴格規(guī)劃來說的話，并不是直接可以定義成為電容這類里面，因為電容的本身是是一種介于傳統(tǒng)電容器與電池之間、具有特殊性能的電源，主要依靠雙電層和氧化還原贗電容電荷儲存電能，所以一般使用常規(guī)的電容器元器件的想跟換超級電容器，短期來說并沒有可能做到，超級電容是符合發(fā)展的環(huán)保新能源的元器件，所以一直都是受到推動的，讓投入的市場使用并代替原有的元器件。

 超級電容因為存在技術(shù)壁壘的原因，并不能大量投入市場使用，一切都是要靠時間往前推進，才會越來越多的產(chǎn)品使用上了超級電容，又完成了一次又一次科技創(chuàng)新，所以短期來看大量投入市場使用的可能性并不大，但長期來看這是一個趨勢，環(huán)保跟新能源都是世界未來的一個重點發(fā)展的趨勢。