汽車與風(fēng)電是超級電容器兩大重要的應(yīng)用領(lǐng)域。由于環(huán)境污染和能源短缺日益嚴(yán)重，超級電容器在有軌電車、電動汽車與混合動力汽車等領(lǐng)域得到了越來越多的應(yīng)用。在有軌電車行使過程中，超級電容器可以吸收列車制動時產(chǎn)生的能量，避免了大量電能的浪費，最多可回收80%的能量，能量利用效率高。

2013年至2017年間，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及社會投資總額的不斷增加，有軌電車?yán)塾嬤\營里程不斷擴(kuò)大，年復(fù)合增長率達(dá)到了22.9%。2017年中國現(xiàn)代有軌電車?yán)塾嬤\營里程已達(dá)到246.1公里。沙利文預(yù)計，未來5年有軌電車?yán)锍踢€將迎來高速發(fā)展，有望新建有軌電車?yán)锍坛^3,000公里，超級電容產(chǎn)品在該應(yīng)用領(lǐng)域的潛在市場規(guī)模達(dá)100億元，超級電容滲透率達(dá)50%。

超級電容器在電動汽車與混合動力汽車的啟停系統(tǒng)中也能起到關(guān)鍵作用。純電動汽車在啟動的瞬間會產(chǎn)生巨大的電流，對汽車蓄電池造成的損害很大。而超級電容器峰值功率大，能夠在瞬間釋放強(qiáng)大的電流，降低制動能耗。超級電容器還可以被用作電動汽車的輔助電源，能夠有效延長電池的使用壽命。據(jù)沙利文數(shù)據(jù)顯示，2017年中國乘用車產(chǎn)量已達(dá)到24.8百萬輛，預(yù)計中國乘用車產(chǎn)量在未來五年預(yù)計將維持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢，到2022年累積產(chǎn)量將達(dá)到1.5億輛，超級電容產(chǎn)品在該系統(tǒng)的潛在市場規(guī)模達(dá)55億元。

綜上所述，在中國，有軌電車建設(shè)將迎來高峰，對于超級電容的潛在需求潛力巨大。乘用車市場前景廣泛，但超級電容應(yīng)用尚不普及，短期內(nèi)市場有限，但未來有較大發(fā)展空間。風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)量穩(wěn)定提升，風(fēng)電變槳用超級電容市場將穩(wěn)中有升。因此，得益于這些下游行業(yè)的快速發(fā)展和超級電容滲透率的不斷提升，中國超級電容市場潛在規(guī)模巨大。