電容器中的損耗是什么意思?
理想的電容器應(yīng)該是沒(méi)有損耗的,是充多少電放多少電!但現(xiàn)實(shí)的電容器是耗能發(fā)熱的,也是有損耗。主要的電容器損耗包括:介質(zhì)損耗,金屬部分損耗。介質(zhì)損耗是介質(zhì)在電場(chǎng)下的極化過(guò)程使分子間碰撞而消耗的能量,從而產(chǎn)生損耗,在實(shí)際中,等效電阻是造成電容器損耗的主要原因,介質(zhì)損耗通常被忽略!
通常用損耗角正切值(損耗因數(shù))來(lái)表示電容器的耗損,有功損耗與無(wú)功損耗之比即為損耗因數(shù)tgδ,或以串聯(lián)等效電阻ESR同容抗1/WC之比。電解電容器與其他電容器一樣的!只是損耗正切通常在百分之幾的數(shù)量級(jí),金膜電容器在萬(wàn)分之幾的數(shù)量級(jí)!
相關(guān)資訊
最新產(chǎn)品
同類文章排行
- 超級(jí)電容器屬于儲(chǔ)能領(lǐng)域的未來(lái)嘛?
- 什么是超級(jí)電容器的跌落實(shí)驗(yàn)?
- 對(duì)于現(xiàn)代電子設(shè)備來(lái)說(shuō),是選擇電池還是超級(jí)電容器?
- 超級(jí)電容器的平均使用壽命結(jié)論
- 超級(jí)電容器作為儲(chǔ)能元器件的相關(guān)概念
- 混合型超級(jí)電容器(鋰離子)的儲(chǔ)能特性講解
- 超級(jí)電容器在混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的具體作用
- 超級(jí)電容器在交通工具中的應(yīng)用案例
- 超級(jí)電容器功率和能量的原理分析
- 超級(jí)電容器與電池組合應(yīng)用原理