金屬膜電容與電動車
現(xiàn)在,城市污染氣體的排放中,汽車已占了50%以上,世界各國都在尋找汽車代用燃料。金屬膜電容功率密度大,充放電時間短,大電流充放電特性好,壽命長,低溫特性優(yōu)于蓄電池,這些優(yōu)異的性能使它在電動車上有很好的應(yīng)用前景。
電動汽車采用蓄電池組作儲能動力源,給電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)提供電能,驅(qū)動電動機(jī),推動車輪前進(jìn)。雖然電動汽車的爬坡度、時速不及傳統(tǒng)汽車,但在行駛過程中不排放污染,熱輻射低,噪音小,不消耗汽油,結(jié)構(gòu)簡單,使用維修方便,是一種新型交通工具,被譽(yù)為“明日之星”,受到世界各國的青睞
金屬膜電容作為一種新型儲能元件,其出現(xiàn)填補(bǔ)了傳統(tǒng)靜電電容器和化學(xué)電源之間的空白,憑借著低成本高性能的優(yōu)勢,加上對環(huán)境的無污染使得人們對它越來越重視。隨之對電動汽車研究的深入,超級電容器在這方面應(yīng)用的優(yōu)勢也越來越明顯。金屬膜電容的高性能決定了其市場前景非常廣闊,而低成本又決定了其顯著的經(jīng)濟(jì)效益。金屬膜電容一定會推動汽車行業(yè)發(fā)生質(zhì)的飛躍。
相關(guān)資訊
最新產(chǎn)品
同類文章排行
- 超級電容器屬于儲能領(lǐng)域的未來嘛?
- 什么是超級電容器的跌落實(shí)驗(yàn)?
- 對于現(xiàn)代電子設(shè)備來說,是選擇電池還是超級電容器?
- 超級電容器的平均使用壽命結(jié)論
- 超級電容器作為儲能元器件的相關(guān)概念
- 混合型超級電容器(鋰離子)的儲能特性講解
- 超級電容器在混合動力電動汽車的具體作用
- 超級電容器在交通工具中的應(yīng)用案例
- 超級電容器功率和能量的原理分析
- 超級電容器與電池組合應(yīng)用原理