汽車音響設備作為汽車配套電子產(chǎn)品，主要由模擬器、電容器、連接器等電子類器件組成，電子器件產(chǎn)品的發(fā)展，將直接影響到汽車設備制造產(chǎn)品的技術和成本。

汽車音響設備對汽車屬于一種輔助性設備，一般意義上，汽車音響市場分為兩大塊：一塊是給整車廠OEM配套，另一塊是零配市場。在全球范圍而言，OEM配套是汽車音響廠家爭奪的焦點。它面向的是中、高端市場，并與整車市場的發(fā)展相一致。而就中國國內(nèi)大部分轎車品牌一般都只預裝卡帶機，而CD機、VCD機等基本上是選裝配置，原裝音響質(zhì)量都不高，也為零配市場提供了較大空間。

中國汽車音響市場維持著較高的增長幅度，這既得益于汽車市場的高需求，也要歸功于各大廠商將競爭重心由價格轉(zhuǎn)向應用價值。但中小品牌的分化和普遍式微并未得到改善，競爭的馬太效應加速驅(qū)使中國汽車音響市場走向集中和整合。從市場結(jié)構(gòu)來看，中外汽車音響生產(chǎn)廠商各據(jù)半壁江山，競爭熱點由整車配備市場轉(zhuǎn)向零售后裝市場，銷售渠道多元化趨勢明顯，終端能力的重要性進一步凸顯。

  汽車電子市場快速發(fā)展后，業(yè)內(nèi)人士為滿足本土客戶對汽車音響電容的需求，其銷售重點也有從國際轉(zhuǎn)向國內(nèi)的趨勢。但由于市場尚處預熱階段，新市場因市場秩序不規(guī)范，目前價格顯得相當混亂。目前國內(nèi)汽車電容市場存在很多以次充好的現(xiàn)象。比如市面較常見的一些“進口”汽車音響電容，標識的生產(chǎn)地多為美國、德國、臺灣等地，其報價一般比國產(chǎn)汽車電容的高出50%左右。這些所謂“進口”的汽車音響電容，實際上就是國內(nèi)的一些OEM廠商代為生產(chǎn)，并非真正的進口產(chǎn)品。

      其次性能上的差別也導致國內(nèi)汽車音響電容市場混亂。目前市場上一些注明2F的電容，實際容量只有0.5F。一些標明容量較高，但售價又很低的產(chǎn)品，往往存在這種容量表里不一的貓膩，建議消費者在購買時應多一些謹慎?！?/span>

　　汽車電子產(chǎn)品本土化采購趨勢增強后，不少業(yè)者都認為，本土化元件采購將為更多元件經(jīng)銷商帶來發(fā)展機遇。其中以汽車音響為例，一款高檔汽車音響需用的片式電子元器件可達300至500枚，其應用廣闊的發(fā)展前景已吸引了很多電子業(yè)內(nèi)人士參與到這一市場來。但正是由于新市場形成初期，業(yè)內(nèi)人士的不規(guī)范操作導致市場出現(xiàn)一些不足和弊端，因此經(jīng)驗人士建議，為共同做大這一市場，每一位業(yè)內(nèi)人士都應自覺遵守市場秩序，共建良好的市場氛圍。

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